Cara Cepat Perintah Autocad

PERINTAH AUTOCAD

A      = Untuk Gambar Putaran Pintu

AL    = Untuk Memindahkan Gambar

AV    = tampilkan Gambar Mini

B      = Menyimpan Gambar / Stik Gambar

BH    = mengarsir daerah Gambar

BO    = Menyatukan Garis Gambar Untuk 3D

C       = Untuk Lingkaran

CHA  = Mengupas Ujung Garis Gambar

CO    = Mengcopy Objek Gambar

D      = Untuk Layer Dimensi

DC    = Gambar Accessories

DLI   = Untuk Mengukur Gambar

DO    = Membuat Lingkaran Penuh

DS    = Memanggil Objek Snap Tracking

DT    = Untuk Nama / Text

DV    = Memutar Gambar Untuk 3D

E      = Untuk Menghapus

ED    = Merubah Nama

EL     = Membuat Lingkaran Oval

EX    = Menghubungkan Garis

F      = Membulatkan Ujung

GR    = Memanggil Option

H      = Mengarsir Daerah Gambar

I       = Memanggil Stok Gambar

L      = Membuat Garis Gambar

LA    = Memanggil Layer

LE     = Memberi Nama

LT     = Memilih Garis Pada Layer

M      = Memindahkan Layer

MA    = Mengecat Gambar

MI     = Menggandakan Gambar yang Berhadapan

ML    = Membuat Double

MS    = Membuka Jendela Pada Layout

MT    = Untuk Text

MV    = Membuat Garis Jendela

O      = Menggandakan Garis

P      = Menggeser Gambar

PE    = Menyatukan Garis

PL     = Membuat Garis Tanpa Putus

PS    = Menutup Jendela Pada Layout

RE    = Menormalkan Gambar

REG  = Menyolitkan Gambar

REC  = Menggambar Segi Empat

S      = Memanjangkan Garis Gambar

SC    = Menscalakan Gambar

SL     = Memotong Untuk 3D

SO    = Membuat Gambar Solit

ST    = Untuk Text Stile

SU    = Mengurangi Untuk 3D

T      = Untuk Text

TR    = Memotong Garis Gambar

U      = Membatalkan Gambar Semula

X      = Menghancurkan Garis / Memisahkan Garis

XL    = Membuat Garis MaksimalUntuk Meratakan Gambar

Z      = Memperbesar Gambar

Mungkin ada yang bingung,

Disini saya akan menjelaskan sedikit untuk cara cepatnya.

Biasanya kan jika kita ingin membuat garis kita klik gambar line pada toolbar. sekarang cb kalian ketik L pada lembar kerja. Maka akan langsung mengarah pada perintah Line.

SEMOGA BERMANFAAT

Download Ebook Metode Kerja Bangunan Sipil

Kali ini saya akan membagikan buku "Metode Kerja Bangunan Sipil". Meskipun buku lama tapi lumayan buat nambah nambah pengetahuan. Biar kalo ditanya dilapangan kita bisa menjawabnya meskipun sedikit sedikit hehe, yang penting kan isinya bukan tahun terbitanya. Buku Braja M.Das terbitan jaman dulu aja masih dipake sama dosen saya. yang penting sekali lagi isinya hehe

Langsung saja, kalian bisa download buku ini secara gratis via sharebeast.

DOWNLOAD DISINI

Password : http://coretanjumantoro.blogspot.com/

Harap lapor jika link rusak
Terimakasih

Download SAP 2000 Student Version

SAP 2000 adalah software untuk menghitung mekanika teknik dalam mendesain suatu bangunan. Kita dapat mencari gaya gaya yang terdapat dari suatu bangunan yang kita desain. 

Nah yang saya share ini adalah SAP 2000 versi studentnya.

Versi student ini memang sengaja diluncurkan secara gratis. Jd tidak usah membeli atau memasukkan license key. Namun program SAP 2000 student version ini terbatas hanya dapat menangani jumlah nodal kurang dari 100. Tapi cukuplah kalo buat belajar aja hehe, namanya jg SAP versi student.

Kegunaan SAP 2000

Sebagai salah satu software teknik sipil yang banyak digunakan oleh Civil Engineer, SAP 2000 dapat membantu dalam melakukan pekerjaan perencanaan struktur bangunan yang diantaranya adalah

• Menghitung momen mekanika teknik pada struktur bangunan.
• Menghitung konstruksi beton bertulang ( kolom, balok , plat lantai )
• Menghitung konstruksi baja

DOWNLOAD DISINI

PASSWORD : http://coretanjumantoro.blogspot.com/

Harap lapor jika link rusak

Download CSI ETABS Portable

Etabs adalah software untuk mendesign bangunan. Bukan mendesain luarnya tapi mendesain strukturnya kuat tau tidak.

Karena software ini berbentuk portable, maka gaperlu di instal lg. cukup download dan pakai

Download Disini

PASSWORD : http://coretanjumantoro.blogspot.com/

Tolong lapor jika link rusak

Terimakasih

Download Ebook Braja M.Das Advanced Soil Mechanics 3th

Hello everybody, this time i'll share an ebook from Braja M.Das
The title of the book is "Advanced Soil Mechanics 3rd Edition"

Please report me if link download was broken
Lets check it out

DOWNLOAD HERE

Password : http://jumantorocivilengiinering.blogspot.com/

PERBEDAAN ANTARA TANAH KERIKIL PASIR LEMPUNG DAN LANAU

PERBEDAAN ANTARA TANAH KERIKIL PASIR LEMPUNG DAN LANAU

Disini saya tidak menjelaskan secara umum tanah itu seperti apa dan tidak menjelaskan detail tentang klasifikasi tanah.

1. Tanah Kerikil dan Tanah Pasir

Tanah kerikil dan tanah pasir masuk kedalam tanah berbutir kasar. Tanah kerikil ini tidak lolos ayakan no.200. merupakan material yg baik untuk mendukung bangunan dan badan jalan mempunyai kapasitas dukung yang tinggi dan penurunanya kecil asalkan tanahnya relatif padat. Namun karena relatif padat maka agak sedikit menyulitkan ketika pemancangan. Merupakan material tanah yang baik untuk tanah urug pada dinding penahan tanah dan struktur bawah tanah karena menghasilkan tekanan tanah lateral yang kecil. Mempunyai kuat geser yang tinggi maka dari itu baik untuk timbunan. Mempunyai nilai kohesi yang kecil pada keadaan lembab diatas muka air tanah.

2. Tanah Lempung

Lempung terdiri dari butiran yang sangat kecil dan menunjukkan sifat-sifat plastisitas dan cohesive. Plastisitas adalah sifat yang memungkinkan bentuk bahan itu berubah-ubah tanpa perubahan isi atau tanpa kembali ke bentuk aslinya, dan tanpa terjadi retak-retak atau pecah-pecah, sedangkan cohesive menunjukkan kenyataan bahwa bagian-bagian itu melekat satu sama lainnya. Tanah lempung ini termasuk kedalam tanah berbutir halus. Tanah lempung dalam mendukung beban pondasi sangat bergantung pada sejarah geologi, kadar air dan kandungan mineralnya. Tanah lempung dinyatakan sebagai lunak, sedang, atau kaku, tergantung dari kadar air seperti yang dinyatakan dalam konsistensi. Pada waktu kering, tanah ini dapat sangat keras dan menyusut yang disertai retakan. Waktu basah, kuat geser akan turun dan lempung menjadi mengembang.

3. Tanah Lanau

Lanau adalah bahan yang merupakan peralihan antara lempung dan pasir halus. Kurang plastis dan lebih mudah ditembus air daripada lempung dan memperlihatkan sifat dilatansi yang tidak terdapat pada lempung. Dilatansi adalah sifat yang menunjukkan gejala perubahan isi apabila lanau itu dirubah bentuknya. Lanau adalah material yang butiran-butirannya lolos saringan no.200. Tanah jenis lanau ini menjadi 2 kategori, yaitu lanau yang dikarakteristikan sebagai tepung batu yang tidak berkohesi dan tidak plastis, dan lanau yang bersifat plastis. Sifat-sifat teknis lanau tepung batu lebih mendekati sifat pasir halus. Lanau yang merupakan butiran halus mempunyai sifat-sifat yang tidak menguntungkan, seperti:

• Kuat geser rendah, segera sesudah penerapan beban.
• Kapilaritas tinggi.
• Permeabilitas rendah.
• Kerapatan relatif rendah dan sulit dipadatkan.

Lanau umumnya banyak mengandung air dan berkonsistensi lunak. Tanah ini merepotkan bila digali, karena akan selalu longsor. Jika berfungsi sebagai pendukung pondasi, lanau merupakan tanah pendukung yang lemah dengan kapilaritas tinggi. Tanah ini biasanya tidak plastis dan kuat gesernya rendah bila kering. Pondasi yang terletak pada tanah lanau harus dirancang dengan sangat hati-hati.

Sepengalaman TS di dunia teknik sipil tanah lanau lah yang paling butuh perhatian khusus. Apalagi ketika kita merancang bangunan tinggi diatas tanah lanau yang cukup tebal lapisanya. Sesungguhnya masih banyak sekali bagian dan sifat-sifat tanah yang belum saya jelaskan dan ada beberapa treatment khusus untuk memperbaiki tanah yang akan saya paparkan selanjutnya.

Semoga penjelasan diatas dapat bermanfaat, mohon dikoreksi jika ada kesalahan.
Sangat Menerima Kritik dan Saran

Terimakasih

Hal Kecil Kenapa Indonesia Sulit Maju

         Menurut pendapat saya SALAH SATU PENYEBAB kenapa indonesia sulit maju adalah karena transportasinya. Indonesia adalah negara kepulauan yg menurut saya pulau satu dan pulau lainya harus seimbang sarana transportasinya. Tapi faktanya sekarang transportasi berkembang di wilayah pulau jawa saja. misalnya pulau sulawesi, gimana sulawesi mau bagus mau bener mau berkembang dan maju kalo tidak di dukung dengan transportasi yang baik. saya yakin jika transportasi baik maka pembangunan pun akan baik ditempat itu dan saya yakin pulau2 di indonesia itu mempunyai potensi yang tak terbatas, banyak yang belum terjamah dan belum dikembangkan oleh anak bangsa. 

Kenapa kita selalu bangga dengan kemampuan warga asing ? 

kenapa kita tidak bangga dengan kemampuan anak bangsa sendiri ? 

coba kalian renungkan. itu yg masih menjadi pertanyaan pada diri saya. Apa kalian sadar kalo perkembangan transportasi di indonesia ini terlalu banyak campur tangan pihak asing ? gapercaya ? coba kalian telaah satu persatu alat transportasi mana yang buatan anak bangsa ? anak bangsa yg saya liat hanya jadi bawahan hanya jadi perakit. Memang gak semua tapi mayoritas. Ayolah kawan2 yang baca tulisan saya ini, ayo kita bangkit, ayo kita berdiri dengan kaki kita sendiri, mungkin beberapa ada yg bilang “ngomong mah gampang”. Lah ya iya ngomong mah emang gampang gabayar. Jika ada orang yang masih berpikiran seperti itu berarti dia masih mau masih menikmati keterpurukan akan dirinya dan keterpurukan bangsa ini.